Zweden test een nieuwe onbemande boot tijdens proeven in de Oostzee

Zweden test een nieuwe onbemande boot tijdens proeven in de Oostzee (Foto: FMV / Maritime Robotics)
Zweden test een nieuwe onbemande boot tijdens proeven in de Oostzee. Foto: FMV / Maritime Robotics

De Zweedse Defensiematerieeldienst (FMV) heeft nieuwe tests uitgevoerd met een onbemand oppervlakteschip (USV) in Hårsfjärden, ten zuiden van Stockholm.

+ Noorwegen ontvangt €375 miljoen van NHIndustries voor defecte NH90-helikopters

Volgens Defence Blog maken de tests deel uit van een driejarig onderzoeks- en technologieprogramma dat is besteld door de Zweedse strijdkrachten. Het project heeft tot doel kennis en operationeel inzicht te ontwikkelen in onbemande maritieme systemen.

“We zien bijvoorbeeld de oorlog in Oekraïne, waar onbemande oppervlakteschepen (VANT’s) een belangrijke rol spelen in de Zwarte Zee. Met dit project willen we kennis opbouwen,” zei Robert Sandgren, technisch adviseur bij de FMV.

De meest recente tests richtten zich volgens de FMV op software, bereik, wendbaarheid en noodstopsystemen van het vaartuig.

Het vaartuig, genaamd Ran naar de Noordse godin van de diepten van de zee, is een Noors model dat ook wordt gebruikt door de Noorse kustwacht en de marines van Spanje, Denemarken en Portugal.

Zweden test een nieuwe onbemande boot tijdens proeven in de Oostzee (Foto: FMV)
Zweden test een nieuwe onbemande boot tijdens proeven in de Oostzee. Foto: FMV / Maritime Robotics

De FMV verklaarde dat het project opzettelijk generiek is ontworpen, zodat het verschillende soorten vaartuigen kan simuleren voor trainings- of onderzoeksdoeleinden, waaronder logistiek transport, patrouilles of missies voor zeebodemkartering.

“We hebben een kleine boot aangeschaft, een conceptdemonstrator, die we kunnen gebruiken voor tests. We willen zien hoe hij werkt, hoe hij zich gedraagt en wat ermee gedaan kan worden,” zei Johanna Norén van de afdeling amfibische, ondersteunings- en basissystemen van de FMV.

“Het is een beproefd systeem. Het vaartuig kan worden geconfigureerd voor verschillende toepassingen, van vrachtvervoer tot patrouilleplatform. Het kan ook worden uitgerust met sensoren om de zeebodem in kaart te brengen. Het vaartuig is wendbaar genoeg om verschillende systemen te testen en te evalueren,” voegde Sandgren toe.

Maar hoewel het een “beproefd systeem” is, zoals Sandgren opmerkte, worden sommige functies, zoals autonome navigatie, nog steeds geëvalueerd, aldus Agnes Moberg, projectmanager bij de FMV.

“Sommige elementen — met name die welke verband houden met botsingsvermijding — hebben een lager technologisch volwassenheidsniveau, en het project is bedoeld om dit te onderzoeken,” legde Moberg uit.

In de loop van het komende jaar zal de FMV het vaartuig blijven evalueren en procedures ontwikkelen voor een mogelijke aanschaf. Het programma omvat ook regelgevende en marktanalyse om te bepalen hoe onbemande oppervlaktesystemen kunnen worden geïntegreerd in de Zweedse defensiestructuur.

Foto: FMV. Deze inhoud is gemaakt met behulp van kunstmatige intelligentie en gecontroleerd door het redactieteam.

Back to top